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Aviateur français, as de la Première Guerre mondiale avec 7 victoires homologuées (dont 3 en collaboration), membre de la Résistance intérieure française durant la Seconde Guerre mondiale, il est mort assassiné par d’autres résistants croyant qu’il travaillait pour la Gestapo. Il est inhumé à Ruffec (Charente).
Eugène Camplan est appelé sous les drapeaux en 1910. Alors étudiant en médecine, il parvient à repousser la date de son incorporation jusqu'à l'entrée en guerre. Affecté à la 18ème section d'infirmiers militaires le 11 août 1914 en tant que soldat de 2ème classe.
Blessé une première fois le 17 mai 1915, il est déclaré inapte à servir dans l'infanterie à la suite d'une deuxième blessure. Demandant à être affecté dans l'aviation, il rejoint ce corps le 28 août 1916 et débute l'entraînement de pilote à Juvisy-sur-Orge sur le terrain de Port-Aviation. Après avoir complété sa formation à Avord, il est envoyé au Groupement des Divisions d'Entrainement (GDE) sur le terrain du Plessis-Belleville, où il reçoit un entraînement sur avions Nieuport et Morane-Saulnier. Il reçoit finalement le Brevet de pilote militaire n° 5.220 le 23 janvier 1917 avant d'être affecté à l'escadrille N.152 puis la N.65 le 26 avril 19171. Il remporte ses 7 victoires entre le 6 juin 1917 et le 1er août 19182. Le 25 mai 1918, après avoir remporté sa cinquième victoire, il est décoré de la Médaille militaire. Le 10 juillet 1918 il reçoit une promotion provisoire au grade de sous-lieutenant1. Déjà blessé à deux reprises, il est blessé une troisième fois le 1er août 1918 au cours d'un engagement contre 8 appareils ennemis. Le 21 janvier 1919, il est fait Chevalier de la Légion d'honneur alors que sa Croix de Guerre comporte 7 palmes.
Source Wikipedia.
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